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影响不大的主要原因就是之前对中国电动汽车征收的25%的关税,使得原本中国对美国出口就很少。
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去年中国向美国出口了大约3.7亿美元的电动车,欧盟向美国出口了近 75 亿美元。中国仅占美国进口电动汽车的2%。德国、韩国和日本的占比分别为22%、21%和18%。采取加征关税减少竞争的方法来保护电动汽车,只会让美国汽车制造商进步缓慢。而且美国现在严重依赖中国生产的电池,加征关税只会使得整车成本更贵,美国想买电动车的老百姓就只能支付更高价格了。在海外市场,中国电动车都可以凭借价格和技术取胜。美国车将一步步被边缘化,美国新能源产业会越来越落后。2020年大选,拜登猛烈抨击特朗普向中国3000亿美元进口商品的征税,严重伤害了美国,因为95%以上的关税都是由美国企业和家庭承担的。但拜登上任后,继承了这些关税,目的就是遏制中国的发展。而这一次加税主要目的是讨好摇摆州的选民。最新民调显示拜登在六个摇摆州的五个都落后特朗普。但是特朗普上台后,大概率会向所有国家加征关税,而且主要是针对中国。这几年贸易战打下来,美国经济学家都一致反对,新研究显示过去中美贸易顺畅时,美国家庭和企业都直接受惠,贸易战让大家直接受伤。即使是过去声称中国商品造成美国制造业工人失业的经济学家,也完全改变了态度。拜登加征关税的行为,也引来了IMF发言人Julie Kozack的批评。她表示,美国针对中国的贸易限制措施可能会扭曲贸易和投资,使得供应链碎片化并引发报复行动。她说:“这种碎片化可能会让全球经济付出高昂的代价。”IMF确定2023年全球贸易限制约为3000项,高于2019年的1000项,在地缘政治集团严重分裂的最坏情况下,这可能会使全球经济产出减少约7%,相当于减少了日本和德国GDP的总和。Current article:http://zp2xhg9.chuaiguonengdonggai.buzz/wcj/n24r4v.html
Published on:10:47:04
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