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近期货车肇事事故多发,公安部交管局发布安全提示_我的网站

公寓

一 |       讯 据公安部交管局消息,近期,辽宁、四川、江西、广西、山西、陕西等地接连发生货车肇事导致的群死群伤事故,需引起警醒警示。公安部交通管理局提示,广大货车司机要遵规守法文明驾驶,莫让货车变“祸车”,牢记“六不”:  不疲劳驾驶。天气炎热,长途驾车身体更易疲倦。    

  中新网5月17日电 5月17日,日本正式开始排放第六批福岛核污染水,将持续至6月4日,排放量与前五次大致相同,仍为7800吨左右。感到疲惫困倦或连续驾驶满4小时,要及时停车休息,千万不要为了“争抢时间”硬撑强熬、瞌睡“盲驾”。  不低速行驶。在高速公路上低于最低限速行驶,带来的“速度差”极易诱发追尾事故。通行高速公路时一定要保持正常合理车速,不能“超低速”行驶、“龟速”占道。

二 |   不争道抢行。

三 | 货车车身长,路口通过时间久,抢行容易发生危险。

  自第一批核污染水开始排放以来,福岛核电站就事故不断,最近一次排放还因停电一度中断6个半小时,引发多方质疑。经过路口要“减速、观察、让行”,不闯灯、不抢行,尤其是通过穿村过镇路段和平交路口,要主动减速、提前避让。  不强超强会。货车质量大、提速慢,强行超车会车极易引发正面碰撞。而日本政府和东京电力公司(简称东电)却无视民众怒火,仍执意开启了第六次排污。
  日本在2023年8月24日正式启动福岛核污染水排海,并已完成五批次排放。会车时要减速靠右平稳行驶,超车时要确保前后方安全,弯道、坡道等视距不良路段严禁强行超车会车。  不占道行驶。

四 | 短短半年时间,已有近4万吨核污染水流入太平洋。

  东电在2024年度拟分7次排出5.46万吨核污染水,是2023年度的约1.7倍。货车长期占用快车道不仅影响通行效率,也容易引发交通事故。货车要自觉靠右行驶,借道超车后要迅速驶回右侧车道,严禁长时间占道行驶。
  有数据显示,在正式排污开始前,福岛核污染水已存到了130万吨,要把这些水全部排完,至少需要30年。

五 | 发生故障后要“车靠边、开双闪、设警示标志”,提示后方来车注意避让。目前,福岛核污染水仍在以每天约90吨的速度激增。  不超限超载。

六 | 货车严重超限超载会导致盲区增大、动力不足、制动失效,一定不要超过最大允许车货总质量载货,“多拉快跑”风险高,“百吨王”甚至可能被追刑;车辆运输车要按规定装载,严禁超数量双排装载运输。

七 | 版权申明:凡注有“”或电头为“”的稿件,均为独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为“”,并保留“”的电头。    。

  要想解决核污染水增加的问题,完成“废炉”(福岛核电站的报废工作)是关键一步。根据日本政府此前设定的目标,计划在核事故发生40年后的2051年前,彻底完成报废工作。
  但报废工作中的“最大难关”——核残渣取出工作,进展情况却非常不理想。据推算,福岛核电站1号机到3号机内熔化掉的核残渣多达880吨,原本计划在2021年就要开始的核残渣取出工作已经3次推迟。
  日本广播协会(NHK)在报道中指出,鉴于目前的情况,要想在40年内完成报废计划,不确定性越来越大,这也意味着福岛核污染水将持续增加。
  当地时间4月24日上午10时43分许,福岛核电站突发停电,正在进行中的核污染水排放随即停止。
  据《福岛民报》报道称,停电系东电外包企业员工在核电站内挖掘作业时,把埋在地下的电缆损伤导致,该名员工的脸部等多处也被烧伤,送医治疗后被判定为轻伤。
  东电表示,因电缆损伤,核污染水的输送水泵以及用于监视核电站报废工作的“免震重要栋”的电力供给中断,这也直接导致正在进行的核污染水排放作业中断6个半小时。
  事后,日本原子能规制委员会表示,出现这样的问题“实在是非常愚蠢!”。
  除此次停电外,开始排污以来,福岛核电站还发生了工作人员忘关阀门导致核污染水泄漏、工作人员遭核污染水溅射等多起事故,外界高度关注东电在处理核污染水问题上的可靠性和透明度,质疑声此起彼伏。

八 |

  此前一直声称排海系统“很安全”的东电,脸上也挂不住了,从5月7日开始一反常态地对福岛核电站进行“全面检查”,约700件相关作业被临时叫停。
  《福岛民报》指出,如果时间被拖长,如此大规模的检查,很可能会对核电站报废工作造成更多影响。
日本原子能规制厅确认东电存在违规操作。图片来源:日本福岛电视台网站报道截图
  值得注意的是,针对2月发生的福岛核污染水泄漏事故,日本原子能规制厅在东电公布第六批排污计划当日,发布了调查结果,判定东电的工作人员在清洗核污染水净化装置的过程中,因人为失误,忽视了本应关闭的阀门,违反了操作流程。
  原子能规制厅称,发生在2月7日的这起事故,共导致约1.5吨核污染水泄漏,泄漏的核污染水含有高达约66亿贝克勒尔的放射性物质。
  原子能规制厅还指出,“如果发现更晚,漏水持续的话,很有可能造成重大违反流程的情况。

九 | ”

  福岛核电站事故不断,引发各界担忧。

十 | 日本原子能规制委员会日前表示:“对东电的安全意识存有很大疑问”。

  太田谅是日本福岛县磐城樱丘高中的一名高二学生,他此前在国际原子能机构总干事格罗西到访福岛时向其发问:“东电事故不断,(日本)政府应对拙劣,我感觉他们没有获得民众的理解,请问有没有思考问题的原因和改善方法?”
  日本北海学园大学教授滨田武士此前也表示,“排放时间至少30年,东电在这个过程中会不会出现什么问题,令人担忧。”(完)

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Published on:09:53:09


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